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NKT benennt neues marktführendes Kabellegeschiff, das mit Methanol betrieben werden kann

03.06.2024

NKT hat sein zweites Kabelverlegeschiff NKT Eleonora getauft, was soviel wie strahlendes Licht bedeutet. Sie wird die Offshore-Kabelverlegungskapazität und -flexibilität des Unternehmens erhöhen und gehört zu den ersten Kabelverlegungsschiffen der Welt, die mit Methanol betrieben werden können, um den CO2-Fußabdruck ihres Einsatzes zu verringern.

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NKT benennt neues marktführendes Kabellegeschiff, das mit Methanol betrieben werden kann

Der Markt für Hochspannungskabel ist in den letzten Jahren erheblich gewachsen. Dabei bleiben die Aussichten positiv, angetrieben durch den Übergang zu erneuerbaren Energien und die Elektrifizierung der Gesellschaft. Übertragungsleitungen werden größer und länger mit einem zunehmenden Fokus auf geringere Verlustleistungen, was neue Maßstäbe für die Kabelproduktion und -installation setzt.

NKT kündigte im Mai 2023 aufgrund eines Rekordauftragsbestands und der starken Marktaussichten Investitionen in eine neue Fabrik für Hochspannungskabel am bestehenden Standort in Karlskrona und in ein neues marktführendes Schiff an. Designt wurde das Schiff von Salt Ship Desig, der Bau wird in Zusammenarbeit mit der norwegischen Werft VARD durchgeführt.

„Wir freuen uns sehr, NKT Eleonora in unserer Flotte begrüßen zu dürfen. Sie ist ein wichtiger strategischer Aktivposten, der unsere Installationskapazität und -fähigkeiten verbessert, um effiziente Projektabwicklungen zu gewährleisten und den wachsenden Kundenanforderungen gerecht zu werden. Unser starkes Engagement für Nachhaltigkeit und einer grüneren Welt verbunden durch unsere Kabellösungen, förderten Entscheidung, ein Schiff zu bauen, das für den Betrieb mit Methanol ausgelegt ist.“ sagt Darren Fennell, Executive Vice President und Head of HV Solutions Karlskrona in NKT.

Aufbauend auf der Betriebserfahrung und der Spitzentechnologie des Schwesterschiffs NKT Victoria wird die NKT Eleonora die nächste Generation von Kabellegern in Bezug auf Design und Fähigkeiten sein. Ausgestattet mit drei Drehtellern wird sie eine Kapazität von 23.000 Tonnen für die Verlegung von Stromkabeln bieten. Darüber hinaus verfügt sie über eine große Auswahl an Unterwasserwerkzeugen für die präzise Installation und Wartung von Offshore-Kabeln.

Das Schiff wird zeitgleich zum NKT Standort in Karlskrona gebaut, der um eine neue Hochspannungs-Offshore-Kabelfabrik erweitert wird. Beide Anlagen sollen ab 2027 betriebsbereit sein.

Wichtige Fakten zur NKT Eleonora:

Kabelverlegekapazität: 23.000 Tonnen auf 3 Turntables
Abmessungen: Länge 176 Meter, Breite 32 Meter
Zeitplan: Schiff soll ab 2027 einsatzbereit sein
Kraftstoff: Dual-Fuel. Methanol und HVO/Marinedieselöl
Motoren: Wärtsilä 32 Methanolmotoren
Werft: VARD, ein norwegischer Konstrukteur und Erbauer von Spezialschiffen
Design: Salzschiff-Design
Hauptlieferanten: ABB (Onboard DC Grid Power System und elektrischer Antrieb des hinteren Azipods), Wärtsilä (Motorenhersteller, Fronttunnel und Azimutstrahlruder), NOV REMACUT (Kabelverlegesystem, Kräne und Missionsausrüstung)
Name: NKT Eleonora bedeutet leuchtendes Licht und ist ein Hinweis auf die zentrale Position von NKT bei der Übertragung von Energie durch seine Kabellösungen und auf die glänzende Zukunft, die dem Unternehmen durch den Wachstumskurs bevorsteht. Darüber hinaus war Ulrika Eleonora eine dänische Prinzessin mit einer deutschen Mutter, die Königin von Schweden wurde. Ihre starken nordischen Wurzeln repräsentieren das nordische Erbe und die starke Präsenz von NKT in den nordeuropäischen Ländern.